提及哥林柱，要注意到其自身其實(shí)也是可在很大的程度上直接適用活塞做功的一個(gè)重要連接部件，且，另外一個(gè)方面來(lái)講，哥林柱大部分其實(shí)也是會(huì)運(yùn)用在油缸或是氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件當(dāng)中，總結(jié)而言，大家其實(shí)也是要注意其自身其實(shí)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁或是技術(shù)上要求很高的運(yùn)動(dòng)部件。

對(duì)于哥林柱的應(yīng)用，大家其實(shí)也是要注意應(yīng)該是要直接以液壓油缸舉例，其自身會(huì)由缸套、哥林柱（油缸桿）或是活塞與端蓋幾個(gè)部分構(gòu)成。其次，大家其實(shí)也是要注意其加工質(zhì)量上的優(yōu)劣來(lái)講，在很大的程度上其實(shí)也是會(huì)直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命與可靠性能。

隨后，大家其實(shí)也是要注意哥林柱自身的加工要求上很高，它表面粗糙度上的要求其實(shí)也是處于Ra0.4～0.8um，關(guān)于它的同軸度以及耐磨性要求上其實(shí)也是會(huì)比較嚴(yán)格。

對(duì)其油缸桿的本質(zhì)屬性來(lái)講的話，在很大的程度上其實(shí)也是會(huì)包括是細(xì)長(zhǎng)軸方面加工，它加工難度上其實(shí)也是會(huì)非常大，關(guān)于這一點(diǎn)，大家其實(shí)也是要注意應(yīng)該是要直接采用滾壓加工的方式，因其表面層空出表面殘余壓應(yīng)力，它在很大的程度上其實(shí)是會(huì)影響著其表面微小裂縫上的封閉，阻攔侵蝕作用上的擴(kuò)展。

哥林柱本身在很大的程度上其實(shí)也是會(huì)直接提高其表面上的耐腐蝕能力，并且，另外一個(gè)方面來(lái)講，它在很大的程度上其實(shí)也是可以緩解疲勞裂紋的形成或是擴(kuò)大，這樣一來(lái)，它在很大的程度上其實(shí)也是會(huì)直接提高了油缸桿疲倦上的強(qiáng)度。